Descubre uno de los salones más importante de motociclismo en España, antes de que abra sus puertas.

El MotOh! 2008 abre sus puertas oficialmente mañana, pero no será hasta el jueves que los aficionados al motociclismo podrán acceder a la feria. Aunque mañana es el día dedicado a los visitantes profesionales, Noticiasdot ha accedido a la feria un día antes de que esta abriera sus puertas.

Con los operarios realizando los arreglos de última hora al salón, hemos visitado todos los stands para descubrir las novedades. En un primer término, se echa a faltar la presencia de dos grandes marcas, como son Ducati o Harley Davidson, aunque la gran mayoría de novedades que hay expuestas hacen que te olvides de estas dos marcas de inmediato.

En el stand de BMW, encontramos en un sitio privilegiado la nueva moto deportiva de la marca bávara. El retorno de la marca bávara a las motos de altas prestaciones no dejará indiferente a nadie. La 1000 R lidera las novedades que presenta BMW, aunque eso sí, la moto del salón cuenta con varios extras que no creemos que lleve de serie, bien acompañada por las nuevas supermotards y enduros.

En el stand de Yamaha hay pocas novedades, aunque la más destacada es la nueva YZ125R. Sabiendo las pocas novedades que iba aportar, Yamaha trae al salón dos réplicas que darán que hablar entre los asistentes. Las dos R6R de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo coronan el stand de la marca japonesa.

En Honda también hay novedades, trayendo al salón su nueva línea de motos deportivas. Entre todas ellas, destaca la nueva CBR1000, y especialmente el modelo CB1000R. Es quizás el stand más grande del salón, además de las deportivas, encontramos motos de carretera, de enduro o de competición. En definitiva, podemos encontrar todos los mercados donde Honda lucha en el motociclismo.

En Kawasaki encontramos varias novedades, entre las que destacan dos: La nueva ZXR1000 y la Ninja 250. Aunque en teoría la mil debería de ser el centro de atención para los espectadores, dad por seguro que la Ninja 250, la primera Ninja en esta cilindrada, será una de las motos más observadas del salón.

Para finalizar con las japonesas, Suzuki presenta en un stand la nueva Hayabusa. La única moto, de serie, que alcanza los 320 kilómetros por hora se reforma, aunque con un diseño, peculiar. O te gusta, o no. Aunque el stand era muy grande, los operarios no lo habían terminado, por lo que desconocemos si existirá alguna novedad, aunque por seguro, ninguna superara la joya de la corona, la Hayabusa.

El último gran fabricante por describir, KTM, es quizás una de las novedades más agradables del certamen. La nueva RC8 nos ha dejado boquiabiertos, y es que pocas motos habíamos visto con un carácter tan deportivo. Además de las supermotard, encontramos una SuperDuke de competición con slicks y extras de carbono.

Aprilia, MV Augusta y Cagiva tenían el stand cerrado. Además de los principales fabricantes, en el salón podemos encontrar una zona dedicada al Custom. Con rock de fondo, se observan motos artesanales muy bonitas, y muy muy trabajadas.

En el stand de Mapfre podemos encontrar una réplica de la moto de Álvaro Bautista, mientras que en el Stand de BP Ultimate, encontramos dos simuladores de conducción realizados sobre dos vehículos reales: un BMW Supermotard y un Ford Focus WRC.

Para finalizar, en el exterior podemos encontrar cuatro circuitos. Por una banda dos circuitos de tierra, uno para hacer exhibiciones y otro para poder probar las motos. En la otra, dos circuitos de asfalto servían para, en uno probar las motos de asfalto, y en el otro para enseñar a conducir.

Además, si llevas tu motocicleta, te pasarán la ITV de forma totalmente gratuita.

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