Un supuesto coche que funciona con agua engatusa a los medios de comunicación
Written by Oriol-Cortes on Junio 20, 2008 – 10:45 pm -
Un bulo se coló entre las redacciones de varios periódicos y blogs de importancia.
Se presentaba como el primer utilitario de cero emisiones. Genepax, su creador, alegaba que había creado el primer coche que se alimentaba únicamente de agua. Además, argumentaban que con un simple litro de agua, podía circular durante una hora a una velocidad constante de ochenta kilómetros hora. Y por si fuera poco, podía circular tanto con agua dulce, como con agua salada. Vamos, el invento del siglo.
Poco a poco, se han ido encontrando las principales mentiras sobre el vehículo. De entrada, contradice a las leyes de la termodinámica. Según los creadores del vehículo, que el coche va incorporado con un compuesto químico, que no hace falta ser recargado, que es capaz de romper el agua (es decir, separar hidrógeno y oxígeno) para de esta forma, liberar electrones y mover el coche. Lógicamente, este compuesto químico es secreto.
Varios medios de comunicación importantes, al igual que varios blogs relevantes del sector se hicieron eco de la noticia. Según los creadores, el vehículo cuesta de hacer 12 mil euros.
Lo curioso de la noticia, es que existe actualmente un coche eléctrico, el Reva, que es exactamente igual que este misterioso coche a base de agua. Es más, por si fuera poco, tiene la misma autonomía, y vale lo mismo, aunque eso sí, se alimenta de electricidad y no de agua. Por lo tanto, podemos afirmar, que se trata del mismo coche, pero que en el vídeo, le han situado un depósito de agua atrás.
Por desgracia, el vídeo en YouTube, ha sido retirado.
Tags:
Posted in Coches |
Subscripciones y enlaces
Especial
Euro 2008, todo lo que los demás no te ofrecen
Vive
el verano 2008 con Noticiasdot.com
Recibir los titulares diariamente por email
Agosto 12th, 2008 at 11:44 am
He de reconocer que a mí la noticia también me ha resultado un poco rara y que suena un poco a milonga. La primera pregunta que le viene a uno a la cabeza es, ¿De dónde sale la energía para separar el hidrógeno del agua, puesto que ellos solitos no se van a separar para darnos energía por nada?
Lo que yo he entendido, por lo poco que han explicado, es que la energía que hace que se separe el hidrógeno del oxígeno proviene de unas membranas, unos reactivos, cuya fórmula y configuración es un secreto, con una energía química almacenada igual que una pila o batería, en cuya reacción química se puede extraer el hidrógeno del oxígeno. Digamos que tenemos energía química almacenada en esos reactivos, de manera que son capaces de invertir dicha energía en la hidrólisis del agua. Obviamente, aunque nos vendan que el coche funcione con agua, necesitará además dichos reactivos, los cuales consumirán la misma cantidad de energía, o mejor dicho, mayor, en su fabricación.
El coche funcionará con agua pero cada cierto tiempo habrá que cambiar las membranas o los reactivos que lleve, de la misma manera que se cambia una pila cuando su energía química se ha agotado. Y lógicamente la construcción de dichas membranas implicará un aporte de energía mayor que lo que la membrana es capaz de generar, si es que la primera ley de la termodinámica es cierta, que parece que sí. Lo cual quiere decir que siempre hará falta una energía primaria de la cual obtener todas las demás energías.
Lo único que se consigue con este dispositivo es que se pueda mover un coche sin usar un combustible fósil. No sé tampoco qué rendimiento tendría el proceso que nos venden. Si es capaz de mejorar el rendimiento de los vehículos de combusitión interna, que no son demasiado altos, algo habremos ganado. Aunque eso, a falta de más datos, está aún por ver. Se supone que el nivel de contaminación por unidad de energía, con este sistema, es menor que con el viejo método de quemar cosas, luego en ese sentido, si todo esto funciona, también será algo positivo.
Si además en un futuro llegase a buen puerto la generación de energía usuando la fusión nuclear, de la cual extraer toda esa energía primaria necesaria, habremos dado un buen paso. Aunque para eso aún queda mucho tiempo, pero por algo hay que empezar.
Yo creo que no hay que ser demasiados optimistas ni pensar que está resuelto el problema energético, ni mucho menos. Aún sigue siendo un problema acuciante y de difícil solución, al menos a corto plazo, pero se puede ver este invento como un paso más de los muchos que hay que dar. En principio, aunque no sea la panacea, parece una buena idea.