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Agencias -Según la empresa de ferrocarriles Central Japan Railways (JR Tokai), que gestiona los ensayos del tren futurista con el Instituto japonés de Investigación Técnica Ferroviaria, logró los 581 kilómetros por hora con varios técnicos en el interior del convoy, formado por tres vagones.

El mismo tren alcanzó el pasado 19 de noviembre los 579 kilómetros por hora, aunque sin operadores ni personal técnico en su interior, durante pruebas en el mismo trazado, la mayoría dentro de túneles y situado entre las ciudades de Tsuru y Otsuki.

El experimento pretendía comprobar la estabilidad y durabilidad del tren, que "flota" varios centímetros sobre sus raíles especiales de semiconductores cuando adquiere velocidad a consecuencia de las fuerzas electromagnéticas.

Según JR Tokai, no existen planes para hacer pruebas a mayores velocidades pues el tren está diseñado para correr a 500 kilómetros por hora si se decide que entre en servicio comercial.

El tope de velocidad en los 580 kilómetros por hora está impuesto por limitaciones eléctricas del tren.

El Maglev reduciría a una hora el trayecto empleado por un tren para cubrir el recorrido entre Tokio y Osaka, la segunda ciudad del país, y que hoy es de 2,5 horas en el tren de alta velocidad Shinkansen, el primero de esas características que se desarrolló en el mundo.