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El "Grupo de Trabajo para la Reanudación de los Vuelos", de la
Administración Nacional para la Aeronáutica y el Espacio (NASA), dijo en el
informe que podría ocurrir la escasez de profesionales en el programa destinado
a garantizar la seguridad de esas aeronaves.
La razón de esa escasez es que sus trabajadores son asignados a
otras tareas.
Ese Grupo de Trabajo es el responsable de supervisar el
cumplimiento de las recomendaciones de seguridad para los tres transbordadores
que le quedan a la NASA, después de las tragedias del "Challenger" y el "Columbia".
La Comisión Especial que investigó la desintegración del "Columbia",
una tragedia en la que murieron sus siete tripulantes el 1 de febrero de 2003,
formuló 15 recomendaciones para evitar nuevos accidentes como éste y garantizar
el éxito de los futuros vuelos de los transbordadores.
Después de esa tragedia, la NASA creó tres nuevos departamentos
centrados en seguridad e ingeniería, independientes de los programas de
transbordadores.
Sin embargo, esos departamentos han absorbido a expertos y otros
trabajadores de las operaciones de los tres transbordadores, una mano de obra
que no ha sido sustituida, según indica el informe preliminar del Grupo de
Trabajo.
Los nuevos departamentos todavía están en la etapa de
organización, y el informe no identifica el número de trabajadores involucrados,
y tampoco formula recomendaciones.
Los transbordadores que posee la NASA tienen previsto su regreso
al espacio entre marzo y abril del año próximo, para ayudar a la construcción de
la Estación Espacial Internacional que se finalizaría en los próximos siete
años.
El traslado de material de construcción y otro equipo requiere
al menos 30 vuelos de los transbordadores.
Después de esa actividad espacial, esas aeronaves serían
sustituidas por otras más modernas y con una serie de dispositivos de seguridad,
tanto para los astronautas como para la estructura de las naves espaciales.
La NASA informó de que hasta hoy ha completado tres de las
quince recomendaciones de seguridad hechas por la Comisión que investigó la
tragedia del "Columbia", mientras que el Grupo de Trabajo cree que se ha habido
progresos sustanciales en las restantes doce.
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