Pese a tratarse en ambos casos del mundo del motor, un informe realizado por la agencia de medios Carat, indica que la audiencia de Fórmula 1 tiene un nivel sociocultural superior a la del Motociclismo. En ambos deportes la audiencia está encabezada por hombres, pero se advierte un pequeña diferencia en relación a las edades y la clase social. Mientras que el perfil medio del espectador del Campeonato Mundial de Motociclismo es hombre de más de 30 años, cabeza de familia y de clase media y media baja, en el caso del automovilismo se trata de hombres de más de 35 años y de clase media y alta.

Tanto el Campeonato de Motociclismo como la Fórmula 1 están creciendo en audiencia. El primero de ellos, en el último Gran Premio de Francia casi dobló la media de todo el campeonato de 2003. Por su parte, Mientras tanto, el Gran Premio de España de automovilismo triplicó la audiencia media alcanzada durante todo el año pasado. En ambos casos se va incrementando el número de espectadores según avanza el campeonato.

Para Florencio Barranco, Director de Carat España “es evidente que el automovilismo ha cobrado importancia sobre todo en este último año y es muy probable que mantenga esos niveles de audiencia. La tendencia es que los “motores” en sus dos variantes sigan creciendo en número de espectadores y se acerquen cada vez más a los niveles de audiencia del `deporte rey´, el fútbol”.

Otro elemento que marca la diferencia entre las audiencias es el tipo de marcas que acompaña a ambos deportes.En automovilismo la marca que encabeza el ranking de anunciantes es Renault, patrocinador en Telecinco de la Fórmula 1. Le siguen Vodafone y Sandoz. Daikin, Garnier y Telefónica se han incorporado en los últimos grandes premios. Mientas tanto, en Motociclismo Movistar, que es patrocinador en TVE1 del Mundial, es el primero en el ranking. Junto con Moviestar, Repsol, Correos, ING y Bankinter son los principales anunciantes del evento.