Las primeras motos con motor de Hidrógeno ya circulan por Italia
Written by Redacción de Noticiasdot.com on 15 Marzo 2007 – 12:07 am -
Napoles y Benevento son las ciudades piloto que han elegido para comprobar en terreno real la eficacia de esta nueva tecnología que no contamina
Los primeros modelos de la motocicleta a hidrógeno o Vehículo de Emisiones Naturales (ENV) se pondrán a la venta antes de 2008, pero antes rodaran en modo de prueba en dos ciudades italianas.
Las ventajas de esta nueva tecnología para el medio ambiente son más que evidentes: la energía es limpia (solo expulsa vapor de agua) y su combustible (el hidrógeno) puede fabricarse industrial mente
Además, es muy silenciosa y puede alcanzar los 80 Km/h con una autonomía de unos 160 km sin repostar.
Sin embargo, la “moto” aún tiene sus peros. El primero es la falta de “gasolineras” que vendan el combustible y el segundo es que su precio es prohibitivo para el común de los mortales: unos 9.266 euros cada unidad.
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Marzo 15th, 2007 at 3:29 pm
Valla eso si que es bueno…
solo hace falta que empresas lideres, sin compromisos como las grandes gm, etc se dignen a trabajar en base a esto y desplacen del mercado a los autos contaminantes… creo que sera un buen boom.
y el premio monetario se lo llevaran los pioneros, y la humanidad se llevara un mejor planeta.
Y por el precio de la moto.. bueno en alugn momento descendera… solo es cuestion de tiempo.
Marzo 15th, 2007 at 4:06 pm
Pues yo pienso que quiza mediante el cambio fisico de electrolisis podrían hacerlo funcionar con agua y que expulsara hidrógeno y oxígeno…
Marzo 15th, 2007 at 4:28 pm
Rubén, ese proceso es endotérmico, absorbe energía, precisamente es el proceso inverso el que es exotérmico y es lo que genera energía para mover la moto. Electricidad+agua -> oxigeno + hidrógeno; hidrógeno + oxígeno -> electricidad + agua. Lo que implica que el hidrógeno nos ha servido para almacenar electricidad.
Marzo 16th, 2007 at 12:26 am
Son feas de cojones, y además parecen muy incómodas. Pero para chulear vale.
Yo me quedo con mi bicicleta que contamina menos.
Con Diosssss……..
Marzo 16th, 2007 at 4:17 pm
Vereis lo bien que explota el hidrogeno cuando un coche o camion arrolle a una moto de esas…
Saludos
Marzo 17th, 2007 at 12:23 pm
Si janSolo, seguro que explotan como una bonba “de hidrógeno”, no??
Anda ya, con una autonomia estimada de 130-160 km, ¿cuanto hidrógeno puede llevar? además, todas esas cosas se tienen en cuenta en fase de diseño. Acaso cuando un camión se lleva por delante un vehículo con un depósito pequeño (40 litros, que los hay mayores) no puede explotar. Para eso deben darse las mismas circunstancias que para que ocurra en el otro ejemplo.
Hay que seguir por este camino, intentando acabar con nuestra “superdependencia” del petroleo, además, cuando empiece a escasear, ¿cuanto nos costará un litro? porque ahora ya vale 170 de las antiguas pelas.
Ojalá el futuro no muy lejano nos de alternativas mejores que las del petroleo.
Saludos.
Marzo 19th, 2007 at 2:46 pm
Perfectamente puede contener agua como combustible, con un proceso inicial lograr la electolisis, luego se recauda el hidrogeno liberado y se produce la combustion del mismo y con esta combustion la energia la transformamos en trabajo… y desprendemos vapor de agua, tenemos agua como combustible y no hay mayor peligro de explosion.
esa es mi vision como lograrlo es un proceso veamos qeu tal queda.
Junio 15th, 2007 at 1:49 am
[...] Más información [...]
Junio 16th, 2008 at 3:25 pm
pues ya era hora, no basta con hablar del cambio clmático, delefecto invernadero y de la estrategia verde, cuando desde que nos levantamos hasta dormir (y aun en ese estado) nos estamos mamando el medio ambiente con emisiones, qizás no sean “hermosas” auizás parezcan peligrosas” y hay a quien le gustará mas el ruido, por mi parte propongo impuesto a la contaminación, y aplicar el subsidio cruzando para reducir el precio de venta de los Vehículo de Emisiones Naturales (ENV). Tierra vamos por tí!!!