Alcaraz dijo a Efe que se trata de un sistema hidráulico que está conectado a una quinta rueda del coche que sólo se utiliza a la hora de aparcar, y que está colocada en la parte posterior del vehículo en perpendicular a las otras cuatro.

De esta forma, "a la hora de aparcar, en lugar de meter el coche hacia atrás, se mete hacia adelante, y luego se activa la rueda para aparcar el coche con un sólo movimiento", explicó el inventor, que aseguró que ha probado el invento con éxito en un Renault 6, "pero se puede instalar en cualquier coche".

El sistema hidráulico lleva incorporado un control en el salpicadero del vehículo, aunque también se puede utilizar con un mando a distancia, por lo que ofrece incluso la posibilidad de estacionar el coche sin que el conductor esté en su interior.

Fernando Alcaraz indicó que son muchas las ventajas que ofrece su invento, "sobre todo que se puede aparcar en un espacio más reducido que con el método tradicional", y destacó su fácil manejo, "porque sólo hay que usar una sencilla botonera con cuatro flechas, una para cada sentido, hacia arriba, abajo, derecha o izquierda".

La quinta rueda del vehículo tiene 22 centímetros de diámetro, y a la espera de recibir una oferta de compra por su invento, Fernando Alcaraz explicó que un abogado de Sevilla le está gestionando la venta a una marca de fabricante de coches