Itis recibirá de Proximus el número de móviles conectados a cada  estación base (las que enlazan vía radio los teléfonos móviles con la red telefónica terrestre) y así podrá determinar la velocidad de desplazamiento de cada teléfono celular entre una antena y la siguiente.

"Cuando llamas por teléfono utilizas una antena, y cuando vas en el coche se utilizan varias antenas, una vez sales de la zona de cobertura de una, te conectas a otra", explicó la portavoz de Proximus.

La empresa británica analizará posteriormente los datos que reciba de Proximus con un software que ha desarrollado especialmente para este tipo de investigaciones.

De este modo, se podrá medir entre otras cosas el flujo de tráfico de vehículos, porque una mayor velocidad de desplazamiento indica que una ruta está despejada, y una menor rapidez que la vía tiene un embotellamiento.

Proximus no revelará información confidencial de sus usuarios a Itis. "En ningún momento la sociedad británica recibirá de nosotros el número de teléfono o el nombre del propietario. Son anónimos", recalcó el portavoz de la empresa, líder en el sector de las telecomunicaciones en Bélgica.

Este proyecto piloto de investigación podrá en el futuro servir para que Proximus mejore sus ofertas de servicios para sus usuarios, permitiendo por ejemplo que la empresa le informe al cliente el tiempo que empleará en llegar a un lugar específico en su coche.

El Gobierno flamenco, a través de su secretaria de tránsito, se interesó en este descubrimiento para ampliar sus opciones de control de carreteras, y así complementar sus sistemas de cámaras de vídeo y radares instalados en las rutas.

Las partes asumirán separadamente los costos de este proyecto que finalizará a principios de 2005, momento en el que evaluarán los resultados y las aplicaciones reales a que pueda dar lugar.