El desarrollo y la mejora del ferrocarril español no se está centrando sólo en minimizar los tiempos de los trayectos entre las principales ciudades españolas. Los servicios que se puedan disfrutar abordo también se están mejorando a la misma velocidad. En este intento, la posibilidad de tener acceso a Internet de banda ancha en los trenes parece llegar en un momento inmejorable.

Uno de los objetivos que se ha marcado el operador ferroviario español es conseguir que sus viajeros puedan tener conexión de forma continuada a la Red, como ya consiguió Hispasat en las pruebas de funcionamiento que la sociedad anglobelga 21 Net mantuvo en el Thalis, tren que cubre el trayecto entre París y Bruselas, utilizando un satélite de la compañía española.

El proyecto de Renfe lleva varios meses en fase de prueba. En este tiempo la ferroviaria ha centrado sus esfuerzos en dotar de Internet a bordo del AVE y el Altaria.

Este proyecto va a favorecer el transporte de negocio y ha aumentar la competencia del ferrocarril con las vuelos regionales. Permitir a los usuarios aprovechar el tiempo de los desplazamientos gracias a la conexión de la red, sumado al considerable descenso de los tiempos de los principales proyectos dentro de la península proyectados para los próximos años, dotan de un plus al ferrocarril que puede reportarle mejoras a medio plazo.

La solución de Hispasat fue elegida para ofrecer Internet en los trenes de alta velocidad de Europa. Esto es un hecho histórico, ya que, es la primera vez que se ofrece Internet de banda ancha a nivel internacional vía satélite en entornos móviles como lo son los ferrocarriles.

El proyecto combina una distribución inalámbrica vía WiFi a lo largo de los coches del convoy, una antena móvil bidireccional situada en el exterior del tren y un enlace de banda ancha a un satélite de Hispasat.