Aún así, el usuario tiene algún poder de decisión: cuando el vehículo está parado, el terminal recibe todas las llamadas, cuando está en marcha, sólo deja pasar las que provienen del los contactos predefinidos en la lista del usuario, enviando las otras al contestador automático.

no piense que es fácil engañar al equipamiento por ejemplo, predefiniendo todos los contactos, ya que el terminal detecta las condiciones de conducción y decide si hay gran peligro (si el freno estuviese a ser utilizado conmuta frecuencia, etc..), caso en el que filtra todas las llamadas para el contestador.

Además, si los airbags del vehículo fuesen activados, el terminal llama automáticamente a los servicios de emergencia.